东京 地铁的历史始于1920年。 那时，第一家从事地下铁路的公司在这个城市成立。 7年来，第一个只有2200米的部分建成并开放。 东京地铁成为亚洲国家的第一个地区，标志着交通运输发展的新纪元。
有关地铁东京的历史和一些信息
在1927年第一个地点开始建设之后，年复一年，越来越多的新生产线的建设继续进行，并逐渐统一起来。 工作停止的唯一时期 - 第二次世界大战。 1996年3月以来的东京地铁搬到了电子卡系统。 2004年，地铁的一部分成为“东京地铁”公司的私有财产，后来大部分线路交给交易员手中，只有一个线路保持着状态。
东京地铁计划
东京地铁的方案看起来很混乱，但这只是乍一看。 地铁由地下和地上13条线路组成，部分地区甚至超过地面线路。 它们与铁路轨道相交，郊区火车沿着铁轨轨道运行。 因此，在地图上观察到70多条线路，在此期间，可以计算超过1000个电台的台站数量。如果我们谈论东京地铁有多少台台站，这个数字将不那么令人震惊 - 290。
日本的大都市地铁今天在全球乘客人数中位居世界第三，约为31亿人。 例如，每天只能通过最大的新宿车站通行200万人次。 如果您之前没有时间用俄语获得东京地铁地图，这并不妨碍您到达目的地。 日语或英语的地图线用不同的颜色标记，东京地铁站的标志和设计中都有相同的颜色。 此外，所有的货车车站都以日语和英语发布，其中放置的电子记分牌提供路线，方向和名称的详细信息。
东京的地铁特色
在高峰时间的东京地铁变得混乱，对于不是那么大的城市的居民来说是不寻常的。 为了给车站定点，东京当局甚至不得不推出一个新的职位 - 何西阿。 这个行业的人从字面上“拉”出那些没有足够强度挤压的汽车，并推动那些试图进入拥挤汽车的人。
在东京地铁的另一个有趣的特点是在一些专门为妇女和儿童设计的货车上出现。 由于在拥挤的地铁车厢中频繁发生性骚扰投诉，这一创新必须由当局在2005年合法化。 此外，为了地下乘客的舒适，还有喷泉与水，厕所，商店，餐饮场所，并在整个地铁区有免费无线上网。
东京地铁票
东京地铁的票价取决于两个因素 - 距离和拥有该线路的公司。 在每个车站