印度尼西亚 是世界上最大的群岛，从北向南延伸1760公里，西向东延伸5120公里。 因此，该地区的空中交通发达，国际航班服务8 个机场 。 国内和国内最大的是 雅加达 的Soekarno-Hatta机场。
一般信息
苏加诺 - 哈达机场的开业时间可追溯到1985年5月1日。一位来自法国的知名建筑师Paul Paul Andre参与了他的项目。 1992年，第二航站楼的建成完成，17年后第三航站楼竣工。 这个机场的名字是为了纪念印度尼西亚的第一任总统艾哈迈德苏加诺和第一副总统穆罕默德哈特。 它位于18平方米的面积上。 距离雅加达市20公里。 该大楼有2条长3600米的空中着陆条。
机场服务
苏加诺 - 哈达在南半球主要机场名单中名列前茅。 2014年，在全球最繁忙的机场列表中排名第8位，客流量为6210万人。 定期航班有65家航空公司抵达雅加达机场以及包机。 有趣的是知道：
- 对于内线的飞机，行李登记和乘客登记从出发前2小时开始，在40分钟内结束。 出发前
- 在国际航班上，这些数字分别是2.5小时和40分钟;
- 出发时，国际航班的机场服务成本为12.6美元，国内航班的成本为4.8美元。 一切手段都是为了进一步发展机场;
- 在注册前往苏加诺哈达的航班时，您需要护照和机票，购买电子机票时乘客只需要护照;
- 当您在机场飞往印度尼西亚时，您需要填写移民卡。
终端
在苏加诺 - 哈达机场，3个航站楼为乘客提供服务。 它们各自距离平均1.5公里，在这两条主要高速公路之间。 在载有乘客的机场复杂穿梭巴士班车的领土上。
更多关于终端：
- 1号航站楼分为3个部门：1A，1B，1C，主要用于为印度尼西亚航空公司的地区航班提供服务。 该建筑始建于1958年，位于建筑群的南部。 除了25个登机柜台外，它还有5个行李带和7个出口。 根据机场现代化发展计划，营业额将达到1800万人。
- 2号航站楼还分为3个部门：2E，2F，2D，并为Merpati Nusantara Airlines和Garuda Indonesia的国际和国内航班提供服务。 该建筑位于大楼的北部。 经过现代化改造后，计划将旅客人数增加到1900万人。
- 3号航站楼与曼陀罗航空公司和亚洲航空公司一起运营 它位于综合体的东部。 吞吐能力是每年400万，但重建后乘客人数将增加到2500万人。 该建筑仍在建设中，计划到2020年完工。
- 到2022年，计划建立一个终端号码4。
机场服务
在苏加诺哈达提供各种服务，以补充乘客的需求：
- 钱 - 在码头1和2有银行分行，货币兑换点和ATM;
- 通讯 - 传真，电报，付费电话，邮局也只存在于这些终端中。 在候车室可以免费拨打本地电话，第二个终端可以免费上网;
- 食物 - 在大楼内有很多餐馆和咖啡馆，都有 印度尼西亚美食 和国际 美食 ;
- 购物 - 在第二航站楼有很多商店，纪念品商店，免税店，报纸和书店，另外两个也有商店;
- 行李 - 行李房位于D厅的2号航站楼，抵达大厅内设有遗失物业办公室。 搬运行李时可以使用搬运工的服务;
- 为吸烟的乘客打破了一个特别的花园;
- 有几个房间的母亲和孩子;
- 在所有的终端都有救护车站。
酒店
如果您的航班抵达雅加达的Sukarno-Hatta机场，请记下附近 酒店 的相关信息。 他们中的大多数在步行距离内，其他人在10分钟内。 开车。 预订酒店房间是可能的，选择其中的关键点将是一组服务，地点和价格。 房间的平均成本是30美元。
最近的酒店到机场：
- 雅加达机场酒店3 *;
- Swift Inn Aeropolis Airport 2 *;
- Bale Ocasa 2 *;
- Cengkareng Transit Hotel 2 *;
- 啪！ 雅加达机场酒店2 *;
- Ibis Styles Jakarta Airport 3 *;
- 班达拉喜来登酒店5 *。
如何到达那里？
迄今为止，没有从机场到雅加达的铁路或地下交通工具。 车站和铁路在建设过程中靠近机场。
至于车辆，情况如下。 首都只有20公里，但考虑到交通拥堵，道路将至少需要一个小时。 当然，出租车的速度要快两倍，而成本将从10美元到20美元不等。 出租车司机喜欢夸大价格，所以他们不得不讨价还价。 在所有最受欢迎的巴士中，Damri都是这样，这次旅行的费用从$ 3到$ 5.64，具体取决于距离。
去城市的一个好选择是租一辆汽车。 在苏加诺 - 哈达机场，这项服务由Bluebird，Europcar和Avis提供。 装修货架位于抵达大厅。